高速公路作为一种重要的交通办法：凭仗车速快、通行量大、服务水平高级长处成为现代交通领域的首要承载体系，但正因为其速度快并且缺少有效车速监控办法使得许多的司机朋友在开车的过程中总是超速行驶，直接导致了高速公路上随时都有交通事端的发作，严重者车毁人亡、轻者受伤住院，每年在这上面的丢失高达数亿元。为了下降交通事端的发作几率各路段交通警察加强了督查力度，为了能全面确保高速公路安全、通畅、而各监控中心大面积的运用了液晶拼接墙显现体系并合作智能化监控办理体系，能极短的时间内依据现场情况做出合理的指挥，该体系的归纳运用在确保路途疏通、削减事端隐患的同时还能够提升办理部门在现代交通运输的管控才能和效能。

就现在运用的智能化高速公路监控体系而言并非是只要一个监控中，而是具有多个监控中心并且具有多个子体系：如图画监控子体系、数据传输子体系、调度办理子体系等专业体系，体系以数字化、网络化、高清化为运用特点。通常情况下高速公路监控体系结构可分为三级、从下而上分别是收费站、各路段监控中心和省监控中心。这是哪个当地也是液晶拼接屏运用的为广泛的当地。

长沙工业液晶屏厂家首先说一下收费站、各个路口的收费站需求对本地的视频信号进行实时监控。各收费站辖区内的一切摄像头所选取的信号悉数引进本地视频监控体系并对其做出合理ming的规划监控。

然后是各路段的监控中心、一条高速公路通常会在不同的路段设置监控中心以便对路况进行实时监控和办理。各地收费站的监控内容会依据各路段监控中心的需求进行上传以便各路段监控中心能对辖区内各收费站上传的图画进行一致监控和办理。相对收费站的监控区域而言分段监控中心的监控分为更大、显现内容更过更复杂，所用到的液晶拼接墙的面积也相对的大一些。
接着就是各省的监控中心了：各省高速公路办理局需求对省内一切的高速公路进行一致监控、办理和调度。所显现的信号内容则为各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号挑选上传到省中心，再由省中心一致监控和办理。省监控中心、路段监控中心和个收费站监控中心之间选用的是联网分级操控的办法，监控信号经过逐级转发的方式抵达各级监控显现设备上。

经过智能能化的实时监控，省级高速公路各监控中心完成对收费站、公路的车流量、天气状况等进行实时的监控。当发作车辆事端和堵塞时以快的速度处理，并能及时的调用警用巡查车辆（GPS监控与调度体系）抵达进行现场进行引导和毛病免除。并且还能在沿途的电子显现牌上给过路司机提示路况及天气情况，在必定程度上下降了事端的发作几率。